Volvo XC60

Само название Volvo XC60 безошибочно указывает, на какой именно сегмент он нацелен. В нижней части кроссовера безошибочно узнаются мускулистые черты серии XC: перед нами мощный автомобиль с высоким дорожным просветом и внушительными колесами. Верхняя часть представлена стремительными линиями спортивного купе.

XC60 — это новое видение Volvo, воплощение его мощности и индивидуальности. Контуры фар напоминают сдвинутые брови. Передние крылья в напряженном изломе уходят к кабине, подчеркивая классический V-образный профиль капота и наделяя его устремленной вперед посадкой. В этой модели реализованы фары нового дизайна, которые дополняют форму решетки радиатора, акцентируя V-образную форму капота и вертикально ориентированную фронтальную часть автомобиля.

Отточенные линии XC60 наиболее четко просматриваются, когда вы осматриваете автомобиль сбоку. «Плечи» особенно широки. В передней части визуальный эффект усиливается за счет аккуратного среза. Внушительные колесные диски, выдающиеся арки и темный молдинг в нижней части кузова усиливают мускулистую осанку XC60. В то же время в верхней части мы наблюдаем стремительные линии, изящное остекление и превосходные контуры крыши — сочетание этих элементов характерно для изысканного спортивного купе.

В задней части боковины кузова оканчиваются светодиодными задними фонарями. Впервые в модели Volvo используются дублирующие задние стоп-сигналы. В результате в процессе торможения задняя часть крыльев освещается, так что XC60 выглядит еще более внушительно и грациозно. Третий стоп-сигнал интегрирован в спойлер на крыше. Название «Volvo» на задней двери выполнено крупными буквами с большими расстояниями между ними. Чтобы усилить визуальное восприятие кроссовера, XC60 предлагается с накладками на порогах и защитными пластинами сзади и спереди, которые превосходно вписываются в структуру бамперов.

Для водителя и всех пассажиров предусмотрены новые удобные сиденья, однако именно водительскому сиденью уделено основное внимание. Ставшая уже традиционной сверхтонкая центральная консоль получила новое оформление: здесь разместился новый дисплей, который слегка повернут в сторону водителя.

Каждый элемент в салоне XC60 смотрится так, будто он находится в движении. Джонатану Дизли и его команде инженеров удалось добиться столь яркого эффекта, используя подход контраста «плотного и тонкого»: мягкие, теплые панели в темных тонах и твердые, холодные алюминиевые вставки. В результате салон смотрится просто потрясающе. Уникальные, четко оформленные сиденья XC60 демонстрируют швы, выполненные в духе серии XC. Изгиб края подушки заднего сиденья предлагает более удобную форму для посадки в автомобиле. Задние сиденья немного возвышаются над передними, предоставляя пассажирам хороший обзор. Оба крайних задних сиденья могут быть выполнены с дополнительными двухуровневыми детскими подушками, которые были предложены в моделях Volvo V70 и XC70 в 2007 году. Для сидений предлагается широкий выбор отделки разных цветов и материалов.

Опции отделки и цветовой палитры включают контрастные сочетания, например, цвет лайма — сочетание зеленого и лимонного оттенков.

Volvo предлагает еще два новых цвета: бронзовый Terra Bronze и светло-зеленый Lime Grass Green. При выборе материалов отделки салона учитывались такие параметры, как минимальное содержание опасных для здоровья людей веществ и соединений.

Благодаря новой панорамной крыше салон создает впечатление большого пространства и света. Задняя дверь открывает самый большой для автомобилей этого сегмента доступ к багажному отделению объемом 480 литров. Как и в моделях V70 и XC70, задние сиденья складываются на три части в соотношении 40/20/40. Каждая секция задних кресел легко складывается, образуя ровный пол вместительного багажного отделения, предоставляющего гибкие варианты использования.

Аудио система мирового класса составляет неотъемлемую часть в общем восприятии нового XC60. Предлагаются три варианта: первая среди аудио систем Premium Sound включает 12 динамиков Dynaudio и усилитель с технологией Dolby Pro Logic II Surround общей мощностью 5х130 Ватт. В качестве опции предлагается цифровой сабвуфер, размещаемый под полом багажного отделения, — это еще 260 Ватт. Аудио система предоставляет три вида настроек, ориентируясь на место водителя, на передние или на задние сиденья. Два лидирующих варианта аудио систем позволяют воспроизводить музыку с CD в форматах MP3 и WMA — благодаря CD-чейнджеру вы можете слушать в пути сотни музыкальных композиций. Все аудио системы, устанавливаемые в XС60, оборудованы дополнительным разъемом (AUX), через который можно подключить музыкальные устройства, например, переносной MP3-плеер. Порт USB (только для двух лидирующих вариантов аудио систем) позволяет подключить iPod, MP3-плеер или USB устройство.

Чтобы обеспечить в салоне автомобиля благоприятную атмосферу для людей, страдающих аллергией, в новом Volvo XC60 может быть установлена Комплексная система для поддержания чистого воздуха в салоне (Clean Zone Interior) — она включает: электронный климат контроль (Electronic Climate Control) и систему контроля качества воздуха (Interior Air Quality System).

Когда дверные замки автомобиля открываются при помощи дистанционного управления, система автоматически включается и в течение минуты осуществляет вентиляцию салона, если температура внешнего воздуха выше 10 градусов по Цельсию. Комплексная система для поддержания чистого воздуха в салоне получила одобрение Шведской Ассоциации по проблемам астмы и аллергии.

Новый XC60 — это первая модель Volvo, которая соответствует будущим требованиям Европейского Союза, предъявляемым таким параметрам, как повторное использование материалов при переработке и возможность восстановления материалов.

Volvo XC60 2019

Среднеразмерный кроссовер Volvo XC60 второго поколения дебютировал на Женевском международном автосалоне в марте 2017 года. Производство новинки на заводе в Швеции стартовало в апреле. Прежняя модель XC60 выпускалась с 2008 года и пользовалась высоким спросом — в 2016 году дилеры Volvo по всему миру продали 131 тысячу таких кроссоверов. В облике нового Volvo XC60 выделяются «атлетические» формы: глубокие выштамповки на дверях, выдающаяся вперед решетка радиатора, усиливающие общий эффект резкие линии и острые грани на многих деталях, включая бамперы, а также узнаваемые T-образные светодиодные фары (в дизайне «Молот Тора»), ставшие фирменной чертой последних моделей Volvo. Размеры нового XC60 чуть больше, чем у предшественника, кроме того, представители Volvo среди достоинств новинки отмечают тот факт, что салон стал заметно просторнее. Volvo XC60 получил двухлитровые турбомоторы: бензиновые (249 — 320 л.с.) и дизельные (190 — 235 л.с.), гибридная же версия T8 с 407-сильной силовой установкой, позволяющей разгоняться до «сотни» за 5,3 секунды, для России не предлагается.

Модель доступна в трех фиксированных комплектациях: Momentum, Inscription и R-Design. Начальную версию внешне отличают стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, двойные выхлопные трубы с хромированными насадками из нержавеющей стали, стильные алюминиевые накладки порогов.

В составе оборудования: графическая виртуальная панель приборов 8 дюймов, двухзонный климат контроль, мультимедиа-система Sensus Connect с расширенными возможностями подключения, 9-дюймовым центральным дисплеем с сенсорным экраном и системой голосового управления. Предусмотрены вентиляция салона и подогрев после выключения двигателя, топливный парковочный подогреватель c таймером (для дизельных двигателей), подогрев форсунок омывателя лобового стекла, подогрев передних сидений и многое другое. Комплектация Inscription имеет более высокий уровень исполнения. Она предложит 19-дюймовые диски эксклюзивного дизайна, хромированную радиаторную решетку и яркие хромированные молдинги внизу дверей, виртуальную панель приборов с дисплеем 12,3 дюйма, кожаную отделку салона, опциональный 4-зонный климат-контроль и опциональные сиденья с системой вентиляции и функцией массажа.

Версия R-Design делает особый акцент на динамике — эффектный экстерьер с матовыми черными деталями, спортивные сиденья, оригинальные металлические накладки и вставки в салоне, спортивное шасси.

Volvo XC60 второго поколения комплектуют 2,0-литровыми турбомоторами: дизельными D4 и D5 мощностью 190 и 235 л.с., а также бензиновыми T5 и T6 с отдачей в 254 и 320 л.с. Эти версии с традиционными моторами демонстрируют достаточно высокие динамические показатели — топовая бензиновая ускоряется с места до 100 км/ч за 5,9 секунды, а самая мощная дизельная — за 7,2 секунды. Заявленный расход топлива для кроссоверов с бензиновыми двигателями составляет 7,8 л (T5) и 8 л (T6) на 100 км, для дизельных версий — 5,4 л (D4) и 5,6 л (D5) на 100 км. Топливный бак имеет размеры в 61 и 70 литров в зависимости от показателей мощности. Первое время кроссовер будет предлагаться только с полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но в дальнейшем возможно появление версий с передним приводом и с «механикой».

Шасси ХС60 обеспечивает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью благодаря прочной, легкой и высокотехнологичной конструкции подвески: усовершенствованная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и инновационная многорычажная задняя подвеска с композитной поперечной рессорой. Полная пневматическая подвеска делает XC60 еще более комфортным, изолируя кузов автомобиля от дороги и смягчая неровные поверхности. При этом высота дорожного просвета регулируется в соответствии с выбранным режимом движения и скоростью.

В режимах Comfort или ECO кузов опускается на 10-20 мм при движении на высоких скоростях для снижения шума и расхода топлива на автострадах. В режиме Dynamic кузов опускается на 20 мм, чтобы улучшить управляемость и устойчивость на дороге. Габаритные размеры кроссовер имеет следующие: 4688 x 1902 x 1658 мм (Д x Ш x В). Колесная база автомобиля — 2865 мм. Багажное отделение имеет размер 505 литров. Чтобы увеличить его объем до 1432 литров, спинки второго ряда сидений складываются по раздельности (40:20:40), при этом образуется ровный пол. Опциональный электропривод двери багажника имеет возможность открытия без помощи рук.

Volvo ХС60 отвечает самым современным требованиям безопасности. Во всех версиях есть система автоматического торможения City Safety. Она умеет предотвращать выезд на встречную полосу и подруливать для объезда препятствия (на скорости до 30 кмч).

Также в состав комплекса City Safety входит система мониторинга «слепых» зон BLIS. В машине стандартно установлены комплекс ГЛОНАСС, передние подушки безопасности, боковые подушки и шторки. Передние сидения оснащены системой защиты от плетевых травм WHIPS, есть система контроля давления в шинах.

Дополнительно доступны система полуавтономного вождения Pilot Assist (берет на себя функции рулевого управления, разгона и торможения на дорогах с четко различимой разметкой на скорости до 130 км/ч), опциональные активные светодиодные фары (с технологией автоматической регулировки светового потока).

За высокие показатели пассивной безопасности и уровень оснащенности активными системами Volvo ХС60 получил 5 звезд Euro NCAP.