Volvo S60/V60/Cross Country

Volvo S60 – мечта, воплощенная для реальной жизни. Это один из самых стильных и безопасных автомобилей в мире, оснащенный наиболее современными системами личной безопасности: мощный защитный каркас кузова, усиленный высокопрочной сталью; приклеенное PUR-герметиком лобовое стекло; зона деформации, уменьшающая силу удара; двухпороговые подушки безопасности; система SIPS; WHIPS; надуваемая занавеска (IC) и другие элементы, отклоняющие и рассеивающие силу удара. Автомобиль оснащен пятицилиндровым двигателем нового поколения мощностью 170, 200 и 250 л.с., пятиступенчатой коробкой передач, в том числе и Geartronic, самой современной подвеской Multi-link, антипробуксовочной системой STC, системой динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Новейшая аудиосистема оснащена самым современным радиоприемником с RDS со встроенным CD-ченджером и тринадцатью первоклассными динамиками. Автомобиль имеет специально встроенный салонный фильтр, который задерживает не только пыль, но и микрочастицы выхлопных газов. Багажное отделение объемом 394 литра легко увеличивается, если сложить заднее сидение или его часть. Удовольствие начинается как только вы садитесь за руль. Все находится там, где вы ожидаете это найти. Вы можете управлять аудиосистемой, телефоном, компьютером, круиз-контролем, не отвлекаясь от дороги. Вы и ваши пассажиры путешествуете на самых удобных сидениях в автомобильном мире. А если вы захотите усилить ощущение спортивности, выбирайте глубоко очерченные спортивные сидения с дополнительной боковой поддержкой. Когда вы сможете сосредоточиться на вождении, начинается настоящее развлечение. Разумное сочетание комфорта, спортивности и безопасности. Трое взрослых путешествуют с удобством на заднем сидении. Все сидения имеют подголовники и трех точечные ремни безопасности с преднатяжителями. Встроенный кабинный фильтр препятствует проникновению пыли, загрязнений и (запаха) выхлопных газов в салон. Вы можете добавить улучшенную систему очистки воздуха, которая контролирует входящий (забираемый) воздух и очищает выхлопные газы и запахи – таким образом воздух внутри салона чище, чем снаружи. Разделенные вентиляционные отверстия для задних пассажиров обеспечивают увеличенный комфорт и помогают очищать лед с боковых стекол. Спокойный и мощный 5-цилиндровый двигатель — это важная часть приятного управления автомобилем Volvo S60.

Двигатель нового поколения

Двигатель Вольво S60 принадлежит к новому поколению бензиновых двигателей Вольво и выпускается пяти разновидностей, начиная с 140 л/с до 250 л/с. с турбонадувом или без. Низкое внутреннее трение и последние технологические разработки в области электронного управления двигателем улучшают скоростные характеристики и снижают потребление топлива. В то же время двигатель отвечает самым высоким международным требованиям по охране окружающей среды.

Бензиновый двигатель без турбонаддува 2,4л. –  двигатель мощностью и 170л/с. предполагает спокойную манеру вождения. В то же время вы можете получить удовольствие от быстрого и безопасного разгона и, что немаловажно, удивительно привлекательной экономии топлива. Благодаря высоко эффективному процессу сгорания и контроля эмиссии, этот двигатель отвечают строгим европейским стандартам euro5.

Бензиновый турбированный 250-сильный 2,3л. двигатель развивает очень высокий крутящийся момент практически по всему скоростному диапазону. Турбина высокого давления придает двигателю дополнительную мощность на высоких оборотах — это двигатель для быстрой езды.

Трансмиссия

Сделайте свой выбор между пятиступенчатой механической или пятиступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач, которая сама выбирает режим переключения передач в зависимости от стиля вождения. Она чувствует вашу манеру езды и автоматически выбирает один из двух режимов: спортивный — для быстрого включения передач, и экономичный — для низкого потребления топлива и эмиссии. Специальный зимний режим облегчает езду по скользкой дороге. Для 250-сильного двигателя с турбонаддувом можно заказать коробку передач Джи-троник, которая представляет собой две коробки передач в одной — пятиступенчатый адаптивный автомат для спокойного вождения и механика для активной езды.

Volvo S60 AWD

Впервые новый Volvo S60 AWD (All Wheel Drive) был представлен публике на международной автомобильной выставке во Франкфурте в сентябре 2001 года. Главное отличие нового Volvo S60 AWD от предыдущей системы полного привода Volvo Cars заключается в принципиально новой системе электронного привода всей системы. Она была разработана совместно со шведской компанией Haldex — одним из пионеров в этой области. В новой системе крутящий момент распределяется между передними и задними колесами через жесткие диски, а не через вязкостную муфту, которая используется в сегодняшних моделях Volvo AWD. Новая конструкция полного привода соединена в автомобиле с электронным блоком Multiplex, который обеспечивает постоянный обмен данными с другими автомобильными системами. Это гарантирует оптимальное сцепление с дорогой всех колес в любых дорожных условиях. Например, в обмене цифровыми данными участвует система стабилизации и контроля тяги (STC). В конце 2001 года планируется оборудовать Volvo S60 AWD системой DSTC (системой динамической стабилизации и контроля тяги) — прежде такое сочетание было невозможным. Volvo S60 AWD оснащен пятицилиндровым 2,4-литровым двигателем с турбиной низкого давления. Его мощность — 200 л.с. при 5100 об/мин, а максимальный крутящий момент, равный 285 Нм, достигается уже при 1800 об/мин.

Новый Volvo S60 AWD с электронным управлением системой полного привода для спортивного и безопасного вождения на любой поверхности Во время своей мировой премьеры, состоявшейся летом 2000 года, Volvo S60 был назван самым спортивным и динамичным седаном компании Volvo Car. Следующий этап реализации постоянного стремления компании повышать удовольствие от вождения связан с появлением Volvo S60 AWD – первого автомобиля Volvo, оснащенного системой полного привода с электронным управлением. Новый полноприводный Volvo S60 AWD впервые появляется на публике в сентябре 2001 года на Франкфуртском мотор-шоу. Как и в предыдущих моделях Volvo с полным приводом AWD, новая система полного привода действует совершенно самостоятельно, без участия водителя. Другими словами, мощность автоматически распределяется между передними и задними колесами для обеспечения наилучшего сцепления с любой дорожной поверхностью.

Система полного привода с электронным управлением

Главная новость заключается в том, что Volvo S60 AWD оснащен системой полного привода AWD с электронным управлением. Эта система была разработана совместно с одним из пионеров этой области – шведской компанией Haldex. В этой новой системе мощность распределяется между передними и задними колесами с помощью гидравлической многодисковой муфты. Эта уникальная конструкция содержит три компонента: гидравлический насос, который управляется разницей между скоростями вращения осей, гидравлическую многодисковую муфту, управляющий клапан с электронным устройством. Это устройство можно считать гидравлическим насосом, корпус и кольцевой поршень которого соединены с одной осью, а блок управления поршнем – с другой. Когда обе оси вращаются с равными скоростями, накачка не происходит. При появлении разницы между скоростями начинается накачка и движение масла. Поскольку используется поршневой насос, устройство реагирует практически мгновенно, без задержки из-за медленной накачки. Масло подается к поршню муфты, который сжимает пакет дисков и таким образом уменьшает разницу в скоростях. Масло возвращается в резервуар через регулируемый дроссельный клапан, управляющий давлением масла и, следовательно, давлением на пакет дисков. Благодаря электронному управлению муфта может приспосабливаться к различным условиям движения.

Интеллектуальная система

Система полного привода AWD обладает интеллектом. Она ощущает состояние автомобиля и желания водителя. Эта информация определяет, активируется ли эта система и каким образом она работает. При разгоне на поверхности с большим сопротивлением, например, на песке, обеспечивается быстрое и эффективное включение. Во время поворота или парковки при малых оборотах двигателя система знает, что разница в скоростях вращения колес не требует использования насоса, поэтому отсутствует инерционность, характерная в подобных ситуациях для других систем. Новая система AWD соединена в автомобиле с электронной системой Miltiplex. Поэтому она обменивается данными с другими автомобильными системами для постоянной оптимизации полного привода в соответствии с любыми условиями вождения. Например, в обмене цифровыми данными участвует система контроля тяги (TRACS).

C конца 2001 года также возможно оборудовать Volvo S60 AWD системой DSTC (системой динамической стабилизации и контроля тяги).

Мгновенное включение и отключение

Система AWD с электронным управлением прежде всего характеризуется исключительно малыми временами включения и отключения, что также демонстрирует заботу Volvo Car о безопасности вождения. “Быстродействие системы обеспечивает и без того хорошо сбалансированному автомобилю исключительно хорошие ходовые качества. Ведь владелец спортивного седана использует полный привод в основном ради повышения устойчивости и стабильности, а не проходимости”, говорит Ханс Густавссон, главный вице-президент Volvo Cars по исследованиям, разработкам и закупкам.

Другое преимущество системы полного привода AWD заключается в том, что она не требует особого внимания в некоторых специфических ситуациях. Например, буксировку и замену шин можно выполнять обычным образом.

Пятицилиндровый турбодвигатель, развивающий 200 л.с. Volvo S60 AWD оснащен пятицилиндровым 2,4-литровым двигателем с турбиной низкого давления. Его мощность – 200 л.с. при 5100 об/мин, а максимальный крутящий момент, равный 285 Нм, достигается уже при 1800 об/мин. Этот двигатель также используется в Volvo S60 2.4T. Он принадлежит к новому поколению двигателей RN, подвергнутых значительной модификации для повышения чистоты выхлопа, топливной экономичности и эффективности. Турбонаддув обеспечивает мгновенный отклик двигателя и впечатляющую мощность при малых оборотах двигателя – две очень важные особенности спортивных и динамических характеристик Volvo S60 AWD.

VOLVO S60 R

Букву «R» Volvo традиционно добавляет к названиям самых «заряженных» версий своих машин. Внешне «эрки» легко отличить от обычных седанов S60 и универсалов V70 – и не только по буквам «R» на фальшрадиаторной решетке, крышке багажника, колесных дисках и суппортах. Головная оптика обзавелась «очками», очерчивающими каждую фару в блоке. Мощные 300-сильные модификации получили иные бамперы с большими воздухозаборниками. Бамперы в паре с спойлером (у седана) и антикрылом (у универсала) призваны обеспечить автомобилям максимальную прижимную силу, а 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами – устойчивость в поворотах на больших скоростях. Для этих же целей кузова «эрок» посадили ниже, уменьшив клиренс. По сравнению с полноприводными модификациями S60 R «присел» на 16 мм спереди и на 23 мм сзади, а V70 R – на 20 и 28 мм соответственно. Независимо от степени загрузки дорожный просвет автоматически поддерживается на одном уровне, при резком разгоне или торможении электроника старается исключить колебания кузова. Очень удобны сиденья с подогревом и электрическими регулировками (водительское «запоминает» три варианта настроек). Комфортные условия для впереди сидящих обеспечивает раздельный климат-контроль. К услугам водителя – система навигации и мультифункциональный руль, с которого можно управлять аудиосистемой, круиз-контролем и даже принимать вызовы по телефону. А набрать номер легко при помощи клавиш на центральной консоли. Для конфиденциальных разговоров предусмотрена телефонная трубка в подлокотнике. Интерьеры «заряженных» седанов и универсалов полностью идентичны. Необычен синий цвет циферблатов на щитке, по-деловому строг блок управления режимами подвески над центральными дефлекторами обдува. Взгляд то и дело натыкается на значок «R» на порогах, великолепном руле с удобными приливами для рук, серебристом ободке приборов или ключе зажигания. Цветовая гамма салона может быть разной. Неизменным остается наличие кожи, которой обшиты сиденья, карты и ручки дверей, руль и рычаг КПП.

Volvo S60 2018 III

В основе конструкции седана S60 нового поколения находится модульная архитектура SPA, которая уже известна по многим другим моделям марки, в том числе недавнему универсалу V60, который весьма близок к S60 в техническом плане. Ожидается, что S60 поборется за покупателей с другими спортивными седанами премиум-брендов. Габариты кузова S60: 4761 мм в длину, 2040 мм в ширину (с учетом зеркал) и 1431 мм в высоту. Колесная база достигает 2872 мм. Вес седана начинается с отметки в 1680 кг.

На момент запуска седан предложат с полным приводом и гибридными силовыми установками на основе 2,0-литровых ДВС с комбинированным наддувом. Отдача модификации T6 составляет 340 л.с., у T8 уже 400 л.с. Более того, у старшего исполнения будет версия от Polestar Engineering с улучшенными подвеской, тормозами и форсировкой до 415 л.с. Также предусмотрены более доступные модификации с бензиновыми моторами T5 и T6 (250 и 300 л.с.). Все приведенные показатели мощности указаны в североамериканской спецификации — в Европе они окажутся чуть меньше.

У седана будут продвинутые системы безопасности и помощи водителю. Электроника способна предотвращать ДТП и распознавать другие автомобили, пешеходов, велосипедистов и крупных животных. Автономная система управления машиной берет на себя функции по рулению, ускорению и торможению на скорости до 130 км/ч.

Добавим, что новым S60 можно будет пользоваться по инновационному сервису «подписки» от Volvo с ежемесячной оплатой. Подобную модель производитель уже опробовал на компактном кроссовере XC40.

Собирать автомобиль будут на американском заводе в штате Южная Каролина.

Volvo V60 2019 II

Универсал Volvo V60 второго поколения, премьера которого состоялась в Женеве в начале марта 2018 года, построен на модульной архитектуре SPA, которая также находится в основе всех современных моделей марки. По сравнению с предшественником универсал прибавил в длину 126 мм, размер колесной базы увеличился на 96 мм. Благодаря увеличенным габаритам V60 должен стать самым просторным универсалом в своем классе. Объем его багажного отделения составляет 529 литров, что на 99 литров больше, чем у предыдущего поколения. Если говорить об экстерьере, то новинка обладает сходством с универсалом Volvo V90. Как и у старшей модели, во внешности Volvo V60 выделяются фирменные фары в стиле «молот Тора», характерный бампер с выдающейся вперед нижней частью, длинный капот, огромные колесные арки. На борту полный набор современного оборудования, включая виртуальную «приборку» с 12,3-дюймовым экраном, мультимедиа с Wi-Fi, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Volvo V60 также получил систему полуавтономного управления, которая работает на скорости до 130 км/ч. На момент запуска в производство для V60 будут предложены шесть силовых установок: два дизеля, два бензиновых турбомотора с двойным наддувом и две гибридные конфигурации.

По насыщенности оборудованием Volvo V60 2019 соответствует премиум-классу. В стандартное оснащение универсала включены: алюминиевые колесные диски, система климат-контроля с двумя зонами, мультимедийная система с экраном 6,5 дюймов, 6 динамиков, полный электропакет и центральный замок с дистанционным управлением, мультируль, электронный стояночный тормоз и многое другое. При полнофункциональном оснащении Volvo V60 предложит приборную панель Active TFT Display с 12,3-дюймовым экраном, а также информационно-развлекательный комплекс Volvo Sensus с 9-дюймовым сенсорным экраном (поддержка Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, интернет 4G, навигация, распознавание речи). Дополнительный комфорт в поездке обеспечат передние кресла с электроприводом, вентиляцией/массажем и памятью положений, задние сиденья с подогревом и вентиляцией. Кроме этого, универсал предложит панорамную крышу с функцией дистанционного управления люком и премиальные аудиосистемы: Harman Kardon Premium с 14 динамиками (600 Вт) или Bowers & Wilkins с 15 динамиками (1100 Вт).

Для Volvo V60 предусмотрен широкий ряд силовых агрегатов, в качестве которых служат 2,0-литровые рядные «турбочетверки». Линейка моторов на «тяжелом топливе» предусмотрена для версий D3 и D4 (150 и 190 л.с.). Бензиновые двигатели — это агрегаты T5 (250 л.с.) и T6 (310 л.с.). Volvo V60 второго поколения также предлагает сразу две подзаряжаемые гибридные версии — T6 Twin Engine AWD и T8 Twin Engine, на основе бензиновых моторов с двойным турбонаддувом. Они же стали самыми мощными в гамме: T6 с отдачей в 340 «сил» и 390-сильный T8. Флагманская версия разгоняется до первой «сотни» всего за 4,8 секунды. Силовые агрегаты работают совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Платформа SPA, которая лежит в основе Volvo V60 2019, имеет полностью независимую подвеску всех колес с композитной рессорой в задней многорычажной подвеске. Опционально, вместо пружин в стандартном варианте, универсал может быть оснащен пневматической подвеской. Длина кузова V60 составляет 4761 мм — на 117 мм больше соплатформенного кроссовера XC60. Колесная база V60 достигает 2872 мм, а ширина и высота равны 1850 (без учета зеркал) и 1427 мм соответственно. Вес автомобиля колеблется в зависимости от модификации и составляет 1690–2069 кг. Объем багажника до линии стекол — 529 литров. Если измерять объем до крыши, то этот показатель достигает 841 литра, со сложенными сиденьями — 1364 литра до крыши.

Что касается безопасности, то Volvo V60 2019 предложит широкий перечень современных систем активной безопасности из арсенала Volvo, способных распознавать других участников движения, в том числе пешеходов, велосипедистов и крупных животных. Электроника может сама остановить автомобиль во избежание ДТП — за это отвечает система City Safety, которая позволяет определить объекты на пути, а также применить торможение при необходимости. Комплекс Pilot Assist способен брать на себя работу рулем, акселератором и тормозами Volvo V60 на скоростях до 130 км/ч. Уточняется, что речь идет о езде по дорогам с хорошо различимой разметкой. Не считая полного арсенала подушек безопасности и стандартных электронных систем (ABS, ESP и пр.), новый универсал Вольво также предложит адаптивную светодиодную оптику Full-LED Active High Beam Illumination с подсветкой поворотов, камеры кругового обзора (с отображением на экране «с высоты птичьего полета»), парковочный ассистент Park Assist Pilot и другое современное оборудование.

Меню