1957 год

Правление Volvo решило переориентировать деятельность компании на международный рынок. Выход на рынок США был крайне важным. Производство Amazon началось в 1957 году. Большое внимание уделялось системам безопасности. Верхняя часть панели приборов была покрыта мягким материалом. В стандарте устанавливались крепления для ремней безопасности на передних сиденьях.

Модель PV444 получила такой же двигатель B16, который устанавливался на Amazon, а решетка радиатора была выполнена из более мелкой сетки с золотистой эмблемой в форме буквы “V”.

В период с 1950 по 1957 Volvo произвела более 4.000 автомобилей такси, и в то время на улицах Швеции доминировали большие черные автомобили такси Volvo. В штате компании работало 13.000 рабочих и служащих. За год было произведено более 50.000 автомобилей.

1958 год

В августе Volvo представила совершенно удивительную модель PV544, которая представляла собой развитие модели PV444, однако она была выполнена в современном дизайне. Многие полагали, что после выхода Volvo Amazon, модель PV444 будет снята с производства, однако, несмотря на устаревший дизайн, этот автомобиль по-прежнему оставался технически современным, предлагая хорошие ездовые качества. Модель 544 отличалась более крупным нераздельным лобовым стеклом, которое было немного выпуклым. Заднее стекло также увеличилось в размерах. Задние фонари стали крупнее, а в панели приборов использовался такой же спидометр с горизонтальной шкалой, как в Volvo Amazon. Volvo 544 предлагался в четырех модификациях с различными двигателями и выбором дополнительного оборудования.

Впервые оборот Volvo превысил 1.000 миллион крон, а на экспорт было поставлено уже 100.000 автомобилей.

Volvo 544
Volvo 544
Volvo 544 предлагался в четырех модификациях с различными двигателями и выбором дополнительного оборудования

1959 год

Amazon и PV544 были оборудованы трехточечными ремнями безопасности на передних сиденьях, таким образом, Volvo была первым авто производителем, предложившим трехточечные ремни безопасности в стандартном оснащении своих автомобилей. В апреле на рынке США были представлены модели Volvo 122S и PV544. В ноябре компания приступила к постройке нового завода в Торсланда за пределами Гетеборга. Volvo приобрела участок площадью 4.000.000 м2 и начала строительство подъездных путей. В течение года в Швеции было зарегистрировано 39.016 новых автомобилей Volvo – это был самый высокий показатель с начала деятельности компании.

Трехточечный ремень безопасности
Трехточечный ремень безопасности
Сотрудник компании Volvo Нильс Болин представил миру трехточечный ремень безопасности, который помог спасти, по приблизительным оценкам, около миллиона жизней

1960 год

В январе на международной выставке автомобилей в Брюсселе Volvo представила совершенно новую модель Volvo – спортивный автомобиль P1800, который был наконец показан всем желающим “во плоти”. За год до этого события Volvo выпустила фотографии будущего спортивного автомобиля. Двухместное спортивное купе получило совершенно новый двигатель B18B. В течение первых лет новая модель собиралась на заводе в Англии, потому что завод Volvo в Хисинген был перегружен и не позволял наладить сборку еще одной модели.

PV544 и Amazon получили новые коробки переключения передач и сиденья новой конструкции, которые включали новые спинки, обеспечивающие больше пространства для людей на задних сиденьях.

Была учреждена страховая компания Volvia. Владельцы автомобилей Volvo могли продлить страхование своих автомобилей в компании Volvia после того, как у них заканчивалась страховка.

Были внесены усовершенствования в дизайн и конструкцию Volvo Duett, который получил цельное огибающее фронтальную часть лобовое стекло, четырехскоростную КПП и новую панель приборов.
Ремни безопасности стали стандартным оснащением. В тоже время компания прекращает использовать название Duett, а новая модель получила обозначение P210.

Объем годового производства увеличился до 80.000 автомобилей.

Volvo P1800
Volvo P1800
В январе на международной выставке автомобилей в Брюсселе Volvo представила совершенно новую модель Volvo —спортивный автомобиль P1800

На выставке в Калифорнии в 1961 году VOLVO P1800 получил главную награду за лучший дизайн. P1800 был официальным гоночным автомобилем на 24-часовых гонках на соревнованиях в городе Сибринг, США, в 1963-1964 годах

1961 год

В мае начинается производство P1800.
PV544 и Amazon получают новый мощный двигатель B18 с двойным карбюратором. Мощность PV544 Sport выросла до 90 л.с. В этих моделях используется электросистема напряжением 12 Вольт и структура ассиметричных фар. Модели, выпускавшиеся осенью, получили новые цвета окраски кузова: светло-коричневый, светло-зеленый, красный, голубой и светло-серый.

В октябре на рынок выходит Amazon 121. Это был двухместный автомобиль, который с начала производства продавался только в Швеции, Норвегии и Дании.

Volvo Amazon 121
Volvo Amazon 121
Это был двухместный автомобиль, который с начала производства продавался только в Швеции, Норвегии и Дании.

1962 год

Расширился выбор модификаций Amazon, который теперь включал четырехдверный универсал. Был изменен дизайн задней части автомобиля: задняя дверь была раздельной и включала две секции – верхнюю и нижнюю. Новый универсал комплектовался двигателем B18A и четырехскоростной КПП.
Стоимость новой модели составила 14.475 шведских крон. К февралю было произведено всего 100.000 автомобилей Amazon.

1963 год

В этом году было предложено совсем немного новых продуктов. Amazon получил низкопрофильные шины, а P1800 стал поставляться с новым двигателем мощностью 108 л.с.

В компании осознавали необходимость местного производства за рубежом, и в июне открылся первый сборочный завод Volvo в городе Галифакс (Канада). Автомобили поставлялись в Галифакс в виде машинокомплектов. На этом заводе ежегодно собиралось несколько тысяч автомобилей Volvo.
Рынок США был самым большим экспортным рынком для Volvo, и Volvo занимала четвертое место среди импортеров автомобильной продукции в США.

Оборот Volvo Group достиг 2.000 миллионов шведских крон. В штате группы компаний насчитывалось более 20.000 служащих.

1964 год

24-го апреля начал работу новый сборочный завод в Торсланда. Проектная мощность завода составляла 110.000 автомобилей в год в случае работы в одну смену, 150.000 автомобилей в год при частичной двусменной работе и 200.000 при полной загрузке в две смены. Наконец компания получила реальные возможности увеличения объемов производства!На новом заводе немедленно приступили к сборке Amazon.

Модели 1965 года получили ряд новых функций и элементов, включая передние дисковые тормоза для всех моделей Amazon и сервопривод для тормозной системы в универсалах. Была предложена новая решетка радиатора, штампованные колесные диски и покрытие хромом колпаки ступиц из оцинкованной стали.
Volvo представила новый тип передних сидений, которые были разработаны при участии экспертов из медицины. Новые сиденья обеспечивали правильную посадку, что необходимо было для повышения безопасности вождения автомобиля.

1965 год

Amazon стал самым популярным автомобилем в Швеции. Компания представляла Amazon и 1800S как модели, не требующие никакой эксплуатационной смазки.

В августе Volvo продемонстрировала новые изменения в дизайне PV544, однако в компании уже было принято решение о прекращении производства этой серии. 20-го октября последний автомобиль серии сошел с конвейера завода в Лундби. Всего же было произведено 440.000 автомобилей этой серии. 280.000 остались в Швеции, а 160.000 ушли на экспорт. Одновременно с окончанием производства 544 серии Volvo представила новую модель Amazon – Favorit. Правда, отличия нового автомобиля от стандартной двухдверной версии были не такими актуальными.

Volvo открыла новый сборочный завод в городе Гент (Бельгия), что позволило Volvo начать работать внутри Европейского Сообщества (прежнее название Европейского Союза) и избежать таможенных барьеров. В течение первого года работы завод в городе Гент произвел около 14.000 автомобилей.

1966 год

В августе был представлен новый модельный ряд Volvo, на создание которого у инженеров компании ушло много времени. Ранее новой серии было присвоено рабочее название 1400, но на момент выхода новая модель была представлена как Volvo 144. В плане безопасности это был самый передовой автомобиль Volvo. Он получил передние и задние дисковые тормоза, раздельную рулевую колонку и новый блокирующий замок трехточечного ремня безопасности. Кузов автомобиля включал зоны деформации в передней и задней частях. Даже в дверных замках была реализована безопасная конструкция.

Модель 144 предлагала новую двухконтурную трехканальную тормозную систему. Система включала два контура, и если один из них выходил из строя в распоряжении водителя оставалось 80% тормозного усилия. Volvo 144 предлагался с двумя двигателями: B18A мощностью 85 л.с. с горизонтально установленным карбюратором и B18B мощностью 115 л.с. с двумя карбюраторами. Более мощная версия получила название 144S.

Серия 140 также свидетельствовала о введении новой системы названий для моделей Volvo. Первая цифра обозначала модель, вторая показывала количество цилиндров двигателя, а третья – количество дверей. Volvo 144 был превосходно принят средствами массовой информации и покупателями.
Volvo 144 был назван “Автомобилем года в Швеции”.

В этом же году была представлена спортивная модификация Amazon 123GT. На этом автомобиле устанавливался такой же двигатель, которым комплектовался Volvo 1800. Двигатель сочетался с четырехскоростной КПП с повышающей передачей.

Volvo 144
Volvo 144
В плане безопасности это был самый передовой автомобиль Volvo
Volvo 144 был назван "Автомобилем года в Швеции"

1967 год

Volvo 144 оказался очень успешным и за пределами Швеции, и Volvo отметила свой 40-летний юбилей, демонстрируя отличные результаты. В США модель 144 соответствовала новым требованиям безопасности еще до того, как они были введены. Стандартная версия Volvo 144 в США предлагалась по цене 2.995 долларов.

В июне на рынок вышла двухдверная версия 142S. Эта модель отличалась меньшим весом (и была дешевле) по сравнению с четырехдверной версией.

Позднее в этом же году компания представила универсал Volvo 145. По техническим аспектам этот автомобиль был практически одинаков с другими версиями этой серии. Монолитная задняя дверь крепилась к крыше при помощи петлей и открывалась вверх. На данном этапе в модельном ряду Volvo было три универсала: P210 Duett, Amazon/221 и Volvo 145.

Amazon был оборудован раздельной рулевой колонкой и новым безопасным рулевым колесом, которое складывалось в случае столкновения. Теперь все версии универсалов поставлялись с усилителем тормозной системы. Начиная с осени все модели с двумя карбюраторами, предназначенные для рынка США, поставлялись с системой контроля отработавших газов.

Производство четырехдверной версии Amazon было прекращено, и на смену Amazon пришла еще более успешная модель Volvo 144.

Меню