Масло менять нужно ОДНОЗНАЧНО и каждые 60,000 км (как это рекомендует завод), при чем, что на механике, что на автомате. Этим Вы продлеваете жизнь своей КПП в разы.
Лить нужно только 100% синтетическое масло, объясню — JWS3309 это лишь спецификация базовой основы масла, плюс к этой основе добавляются присадки для определенного типа КПП, что и служит гарантом долговечности коробки.
Простой пример, возьмите и просто проверьте на запах манол, оригинал (минералки) и Areca, LiquiMoly (синтетика 100%) , они различаются как виски-бренди и коньяк.
По спецификациям заявленным на упаковках масел указывается , что данная основа просто не “уъбёт” Вашу КПП.
Множество случаев к примеру с мануальными КПП Опель с 2004 года выпуска, когда заливают масло со стандартом ( к примеру GL-4) общего применения и КПП через месяц-полтора начинает гудеть, как турбовинтовой самолёт. А все просто, в состав масла входит сера, которой в таком-же оригинальном масле нет.
У нас в нашем профильном автосервисе полная (!) замена масла с промывкой 10л стоит 200 евро — вот и считайте, стоит-ли сэкономить и потом покупать у литовцев “хорошую” акпп с пробегом >300.000 (c меньшим пробегом они оставят себе) и опять-таки заливать новое масло или ремонтировать свою коробку, где цена ремонта может начинаться от 450 евро? Вы же блинчики по семь лет на одном и том же масле не жарите? И в двигателе, наверное, регулярно меняете, так чем отличаются масла в КПП и гидроусилителе?
ИНФОРМАЦИЯ
Родное масло Volvo ATF — минеральное!!!
Что бы вам ни навешивали на уши диллеры, в каталоге хим.продукции Volvo черным по-английски написано:
1 l — 1161 540
4 l — 1161 640
208 l — 30713 828A mineral oil suitable for automatic transmissions AW55-50/51SN, AW50-42LE and TF80SC
The oil provides an easy gear change at low temperatures and optimum protection at high temperatures.Technical data
Density: 850 kg/mі
Base: Mineral oil
Lowest flow point: -54°C
Flash point: +198°C/ 388°F
Viscosity at 40°C: 40.0 mmІ/s
Viscosity at 100°C: 7.5 mmІ/s
Наш сервис предлагает 100% синтетическое масло Areca (France) и LiquiMoly (Germany)
Специфические особенности:
– более плавное переключение скоростей;
– улучшенная работа автоматических коробок переключения передач даже при холодном запуске;
– более длительный срок службы масла благодаря его термостойкости и устойчивости к окислению;
– увеличение срока службы трансмиссии благодаря износоустойчивым свойствам масла.
